ООО Производственно-коммерческая фирма "СККК" т. (861) 290-2009
Для вашего удобства мы постарались не только предложить выгодные цены на кабель, но и обеспечить его наличие на складах! Осуществляет доставку кабельной продукции и комплектующих собственным транспортом по всей России
Зажимы для крепления изолированной несущей жилы (СИП-2)
Анкерные зажимы предназначены для жесткого крепления магистральных и ответвительных проводов. Зажимы обеспечивают необходимое тяжение СИП в анкерном пролете линии
Анкерный клиновой зажим типа DN/PA/PAC
Назначение:
Для крепления изолированной нулевой несущей жилы (СИП-2) на концевых и угловых опорах, а также промежуточных опорах.
Характеристика:
Корпус выполнен из алюминиевого сплава методом экструзии, что обеспечивает высокую надежность зажима и его устойчивость к механическим воздействиям.
Клиновидная вставка выполнена из изоляционного материала для защиты нулевой жилы двойной изоляцией.
Тросик имеет пластмассовую накладку, защищающую его от износа при креплении на кронштейне (крюке).
Зажимы рассчитаны на монтаж и эксплуатацию при низких температурах.
Зажимы отличаются высокой прочностью, устойчивостью к коррозии, компактны.
Установка зажимов производится без инструментов.
Преимущества применения:
Тросик зажима DN 35, PA 1500, DN 80 и PA 2200 выполнен из нержавеющей стали, с шаровыми креплениями на обоих концах для удобства надежной фиксации.
Тросик зажима PAC 1500 выполнен из нержавеющей стали, запрессован в корпусе зажима и снабжен крюком для подвешивания и блокировки на кронштейне без снижения механического тяжения магистрального провода в процессе монтажа СИП.
Позиция
Сечение, мм2
Предельная нагрузка, даН
Диаметр, мм
Длина корпуса, мм
Масса,г
Кол-во в упаковке,
шт.
DN 35
25-35
1000
8-12
110
364
50
РА 1500
50-54,6-70
1500
12-14
110
367
50
РАС 1500
50-54,6-70
1500
12-14
110
395
40
DN 80
70-95
1500
13-15
140
550
30
РА 2200
70-95
2200
14-18
140
600
30
DN 120
95-120
2200
15-19
140
600
30
Соответствие нормам: HN 33 S 68
Поддерживающий зажим типа PS 1500
Назначение:
Подвесные поддерживающие зажимы применяются для крепления СИП–2 на промежуточных опорах.
Характеристика:
Зажим открывается со стороны кронштейна.
Элементы зажима, контактирующие с несущей нулевой жилой, изготовлены из диэлектрического материала, и выполняют роль изолятора, а также защищают изоляцию жилы от механического повреждения.
Обеспечивает необходимую степень свободы подвески СИП.
Возможно применение на угловых опорах при углах поворота трассы до 90о. При этом необходимо учитывать допустимый радиус изгиба нулевой жилы.
Преимущества применения:
Блокировка несущей нулевой жилы производится без инструмента.
Соединительный палец имеет ограниченную прочность для защиты магистральной линии от обрывов.
При продольном перемещении СИП подвижное звено позволяет уменьшить циклические деформации несущей жилы.
Название
Позиция
Сечение, мм2
Диаметр, мм
Разрушающая нагрузка, даН
Масса, г
Кол-во в упаковке, шт.
Подвесной зажим
PS 1500
16-95
8-16
>1200
164
40
PS 2000
25-120
8-19
>1500
175
40
Соответствие нормам: NFC 33 0 40
Поддерживающий зажим PS 54 QC
Назначение:
Подвесные поддерживающие зажимы применяются для крепления СИП–2 на промежуточных опорах.
Характеристика:
Зажим открывается со стороны кронштейна.
Элементы зажима, контактирующие с несущей нулевой жилой, изготовлены издиэлектрического материала и выполняют роль изолятора, а также защищают изоляцию жилы от механического повреждения.
Обеспечивает необходимую степень свободы подвески СИП.
Возможно применение на угловых опорах при углах поворота трассы до 90о. При этом необходимо учитывать допустимый радиус изгиба нулевой жилы.
Преимущества применения:
Блокировка несущей нулевой жилы производится без инструмента.
Позиция
Сечение жилы, мм2
Диаметр, мм
Разрушающая нагрузка, даН
Масса, г
Кол-во в упаковке, шт.
PS 54 QC
16-95
7-15
>800
95
40
Соответствие нормам: NFC 33 0 44
Комплект промежуточной подвески типа ES 1500E
Назначение:
Используется для подвески СИП-2 на промежуточных опорах и обеспечивает габаритные размеры ВЛ в пролетах.
Характеристика:
Возможно применение на угловых опорах ВЛИ при углах поворота трассы до 90о. При этом необходимо учитывать допустимый радиус изгиба нулевой жилы.
